新能源重卡 4 月爆发:销量大增,绿色货运成运输新趋势?
这段时间跑各个物流园区谈合作,总能看到不少挂着绿牌的重卡进出,不管是倒短的渣土车、港口集卡,还是跑干线的牵引车,新能源的占比肉眼可见的涨,行业群里最近讨论最多的话题就是新能源重卡4月爆发:销量大增...
这段时间跑各个物流园区谈合作,总能看到不少挂着绿牌的重卡进出,不管是倒短的渣土车、港口集卡,还是跑干线的牵引车,新能源的占比肉眼可见的涨,行业群里最近讨论最多的话题就是新能源重卡4月爆发:销量大增...
过去三年货运行业的波动让不少从业者意识到,传统依靠人力调度、纸质单据流转、经验判断定价的模式,已经很难匹配当前货主对运输时效、全程可控、成本透明的要求。不少此前持观望态度的货运企业,也在2023年之后...
做物流行业这几年,接触过不少杭州的货主找发往东台的货运渠道,踩坑的例子真不少:之前有个余杭做家居用品的老板,找了个报价比市场价低三成的中介,结果货晚了3天到,还压坏了2箱收纳箱,中介推三阻四不肯赔付,...
我做物流业务员快6年了,碰到过太多货主因为漏带资料,本来约好当天上门取货,结果等了半天资料凑不齐,只能改到第二天,耽误了自己的送货时间。最近很多新手货主找我咨询的时候都会问,第一次找物流公司发货要准备...
我做杭州物流行业业务员快6年了,接触过的发货客户少说也有几千个,其中问得最多的线路之一就是杭州发济南的货运需求。不管是四季青做服装批发生意的商户、萧山做电商的卖家,还是余杭临平做机械设备、零配件的工厂...
这段时间对接了不少杭州本地的商家和工厂,很多人发往青岛的货都踩过坑,要么是约好的取件时间等了一整天没人来,要么是说好的2天到结果拖了4天,还有的货送到之后外包装破了,找对接方互相推诿没人负责,尤其是做...
作为在长三角物流行业扎根了五年多的业务员,我最深的感受就是这两年杭州到太仓的货量涨得特别快:杭州这边电商商家的服装、3C配件,滨江、余杭工厂的智能制造设备、生物医药原材料,要运到太仓的港口装船出口,或...
最近这段时间对接了不少杭州本地的货主,有做家居建材的,有做服装电商的,还有做预制菜、生鲜供应的,大多是固定周期要发常州的货,聊下来发现大家找货运的时候最头疼的三个问题:一是时效不准,明明说次日到结果拖...
我做物流业务员快6年,碰到过最多的客户索赔纠纷,基本都和货物受潮有关。上个月还有个做手作文创的老客户,发了20箱手绘明信片到杭州,刚好赶上梅雨季,到货之后大半卡片晕墨变形,赔了小两万,其实当时要是多花...
随着长三角区域一体化进程不断加快,杭州与无锡两座城市的产业联动越来越紧密。杭州作为电商之都、智能制造产业集聚地,每天有大量的女装、数码配件、智能设备、农副特产需要发往无锡;而无锡作为长三角的先进制造核...