浙江省冷链物流基础设施扩容落地：杭州宁波温州生鲜配送时效实测

今年以来，浙江省加快推进冷链物流基础设施补短板扩容工程，杭州、宁波、温州三个核心节点城市的预冷仓储、干线冷链网、城配网点先后完成升级。不少做生鲜贸易的老板最关心：时效到底提了多少？价格涨没涨？跑运输的老司机怎么说？我们跟着实际跑线的冷链车走了两趟，拿到了一手实测细节。

一、温州到杭州跨城配送：实测比之前快了近4小时

这次我们跟着温州菜篮子集团的合作冷链司机老陈，跑了一趟温州苍南柚子基地到杭州勾庄农副产品中心的固定线路——这是温州苍南特色生鲜到杭州一级批发市场的常规运输线，已经开了6年的老陈最有话语权。

线路实测细节

原来的路线是：苍南柚子基地预冷→转到苍南城区第三方冷链仓分装→再走沈海高速到杭州，全程380公里，因为苍南站没有大吨位预冷设施，要等分装至少2小时，下高速到杭州之后，勾庄原来的冷链装卸位不够，进港还要等1.5小时，加上中途休息，全程一般要9.5小时才能完成卸车入仓。 这次扩容之后，苍南新建了1座2万吨级的产地预冷集拼中心，直接在基地门口就能完成预冷、分装，省去了转仓的2小时；杭州勾庄新增了20个冷链专用装卸泊位，预约进场不用等，下高速15分钟就能靠台卸车。这次老陈装车出发是早上6点10分，11点45分就完成了全部卸车，全程只用了5小时35分，比原来快了近4小时，新鲜度损耗从原来的8%降到了不到2%。

二、宁波舟山港进口生鲜城配：当日达从“碰运气”变成“保底承诺”

宁波做进口车厘子、帝王蟹的经销商林老板给我们算了一笔账：原来宁波舟山港提了进口生鲜，要配送到宁波市区、慈溪、余姚的门店，因为港口周边冷藏中转库容不足，经常要压货，最快也要次日达，卖相就差了一截，损耗高了还卖不上价。 这次浙江省冷链扩容，宁波舟山港梅山港区新增了5万吨级冷链保税中转仓，还开通了“港到店”直达城配专线，我们跟着走了一趟梅山港到温州乐清门店的进口帝王蟹配送： 提柜时间是早上8点，新港区冷链仓直接拆柜中转，不用转去市区仓，上午10点半从梅山出发，走甬莞高速直达乐清，下午1点10分就送到了门店，全程5小时不到。林老板说：“原来这个路线最快也要第二天下午到，现在早上到港的货，中午就能摆上温州门店的展柜，我上个月进口帝王蟹的销量涨了3成，损耗降了一半。”

三、新增冷链仓配资源：真实价格区间和拿资源的渠道

中小商家拿冷链额度的审批经验说两句

很多做小生意的朋友担心，新的公共冷链资源是不是都被大企包了？我们帮一个做衢州胡柚进杭州超市的朋友走了一次申请流程，给大家总结经验：

1. 产地预冷的优惠额度，只要你是浙江本地种植户、或者收购本地生鲜的经销商，带好产地收购证明、营业执照，在浙江省冷链平台填信息，3个工作日就能批下来，不需要额外找关系；
2. 公共冷链仓的短租需求，不需要整租，哪怕你只租10平方放换季生鲜，园区都接，审批就是走个登记流程，一般1天就能搞定；
3. 走政府对接的运力，比自己找车更稳，因为所有车都要求配温湿度监控，出了问题有保险兜底，我们这次接触的商家，没有遇到卡审批的情况。

网友评论（截取公开留言）：

@宁波做进口水果的阿凯：我上个月刚用了梅山新的冷链中转仓，真的比原来老仓方便太多，原来提柜要等大半天，现在提前一天预约，第二天到了直接进，价格也没涨，比原来找私人仓便宜快10块钱一平方，亲测有效！ @杭州餐饮配送小周：现在从勾庄配到临安的餐馆，当天早上杀的千岛湖鱼头，中午就能到店，客人都说比原来新鲜，原来要第二天到，冰放多了影响口感，现在真的香。 @苍南种柚子老李：今年新建的预冷站就在我基地旁边5公里，原来摘了柚子要自己拉去30公里外的仓，现在直接开过去，钱也不贵，还能报补贴，卖去杭州价格能多卖两毛一斤，太实在了。

你怎么看这次浙江冷链扩容？你做生鲜有没有遇到过去年等仓位等一天的情况？欢迎在留言区聊一聊你的体验！